L’efficacité des couvertures anti-feu réside dans leur capacité à empêcher l’entrée d’oxygène et à étouffer l’incendie en quelques minutes, sans gaspiller de ressources comme l’eau et sans endommager l’environnement comme le fait la poudre extinctrice.

les exigences techniques et de qualité pour les couvertures ignifuges destinées aux interventions sur véhicules à essence et électriques.

La couverture ignifuge anti-feu pour voiture est fabriquée en tissu en fibre de verre avec un revêtement spécial sur les deux faces, lui conférant une grande résistance à la chaleur et aux contraintes mécaniques. les exigences techniques et de qualité spécifiques de nos couvertures ignifuges destinées à une utilisation sur véhicules électriques et à essence.

Couverture anti-incendie pour voitures moteurs thermiques et électriques

Avec des dimensions de 9×6 m (54 m²) et 10×8 m (80 m²) et sur mesure , couverture permet de couvrir la majorité des véhicules, y compris les SUV et les tout-terrain. Pour en faciliter la manipulation, elle est dotée de quatre poignées aux extrémités .

Elle est également pliée en format « Z » pour un déploiement rapide

Les deux couvertures ont été conçues pour empêcher la propagation des flammes et minimiser les dommages dans l’environnement proche. Pour des raisons de sécurité, il est recommandé que au moins deux personnes participent à leur déploiement et mise en place.

Nouveau décret DAE (décembre 2025)

Nouveau décret – Défibrillateurs en ERP : ce qui change en 2025

Le décret du 5 décembre 2025 vient préciser et élargir l’obligation d’équipement en défibrillateur automatisé externe (DAE) dans certains établissements recevant du public.

Objectif : mieux cibler les ERP réellement exposés, sans imposer cette obligation aux structures très temporaires.

Ce que confirme le décret :

Les ERP de catégories 1 à 4 restent obligatoirement équipés d’un DAE.

Certains ERP de 5ᵉ catégorie sont désormais clairement intégrés dans l’obligation, notamment :

– établissements de santé,

– structures pour personnes âgées ou handicapées,

– établissements sportifs couverts,

– gares, aéroports,

– hôtels-restaurants d’altitude,

– refuges de montagne gardés.

La grande nouveauté :

L’obligation s’applique uniquement si l’établissement est ouvert plus de 3 mois dans l’année.

Les structures très temporaires (moins de 3 mois) ne sont pas concernées par l’obligation.

Ce qu’il faut retenir :

Tous les 5ᵉ catégorie ne sont PAS automatiquement concernés

C’est désormais :

– le type d’ERP

– la fréquentation

– et la durée d’ouverture qui déclenchent l’obligation.

Besoin de savoir si ton établissement est concerné ?

Décret no 2025-1167 du 5 décembre 2025 relatif à l’obligation d’équipement
des établissements recevant du public d’un défibrillateur automatisé externe

LA PROTECH SENTINEL permettent de maîtriser un départ de flammes, et conviennent à différentes applications. Peu encombrantes et faciles à utiliser, elles trouvent ainsi leur place dans les bateaux, ports et autres infrastructures maritimes.

Des dispositifs innovants pour la prévention incendie

La prévention incendie concerne tous les secteurs d’activité, y compris le maritime. En effet, des feux peuvent se déclarer sur des bateaux, dans des entrepôts ou à proximité d’infrastructures navales. S’ils ne sont pas maîtrisés rapidement, ils peuvent engendrer d’importants dégâts humains, matériels et environnementaux.

 Ferry-boat : un risque méconnu, une solution innovante 
Chaque traversée transporte parfois plus de 600 véhicules et plus de 2 000 passagers.
Mais en cas d’incendie d’un véhicule à bord, la réalité est inquiétante :

L’espace clos et encombré de la cale rend l’intervention difficile.
Le risque de propagation aux véhicules voisins est élevé.
Les procédures actuelles sont souvent insuffisantes pour contenir le feu rapidement.

Protech Sentinel  apporte une réponse concrète à ce défi :
 Une bâche anti-feu spécialement conçue pour les véhicules, à déployer pendant toute la durée de la traversée.
Elle isole le feu et limite drastiquement la propagation en cas d’incident, laissant le temps aux équipes d’agir en toute sécurité.

Parce que la sécurité de vos passagers, de votre équipage et de votre navire ne doit rien laisser au hasard.

Pourquoi utiliser nos couvertures anti-feu dans le secteur maritime ?

Rapidité – quelques minutes et deux personnes suffisent pour les déployer

Sécurité – elles empêchent l’embrasement total

Simplicité – leur utilisation ne nécessite aucune formation

Efficacité – elles évitent la propagation des flammes

Écoresponsabilité – elles fonctionnent sans eau, sans mousse, sans poudre

 

Les couvertures anti-feu PROTECH SENTINEL sont fabriquées en fibres techniques hautes performances. Il s’agit d’un textile innovant et ignifuge, qui résiste à des températures élevées.

En cas d’incendie d’un véhicule thermique à proximité d’infrastructures maritimes, leur utilisation permet d’éteindre le feu en l’étouffant et en le privant d’oxygène.

S’il s’agit d’un incendie d’une batterie au lithium, leur déploiement va :

• éviter la propagation du feu ;
• limitant l’emballement thermique en baissant la température ;
• contenir les flammes en attendant l’arrivée des pompiers.

Protégez. Prévenez. Sauvez.