Archives de catégorie : news

Masters de l’Entreprise

Invitation officielle pour la cérémonie des Vœux et Masters de l’Entreprise ! Le 30 janvier à 18h30 à la CCI à Hazebrouck.
Venez découvrir les entreprises qui ont fait l’année 2018.

https://t1.mailissimo.com/v/11848/8945/1210/1695

Je serais present je reçois le master 2018

MASTER

PROTECTION ET PLAN SAUVEGARDE DES ŒUVRES

On a travaillé avec le musée Sandelin sur le plan de sauvegarde des œuvres
en collaboration des sapeurs-pompiers de Saint Omer .

Actuellement aussi avec le musée de Douai,et en affaire avec le musée Des Invalides ,Lille,

Strasbourg, Grenoble ,Chalon en Champagne, Château Grignan


Ma société en partenariat une entreprise spécialisé dans le textile technique, nous avons mis au
point une couverture  et de système de housse anti feu et imperméable aux
eaux extinctions.

Nous avons mis au point une gamme de produits destinés pour les musées pour les œuvres ne pouvant pas être déplacées sous la marque Protech-Sentinel

Protech- Sentinel est le partenariat de trois entreprises

-Apronor

-Influ-Anse

-Prev Securité 62

Et Nous avons mis au point une assistance a la mise en œuvre du plan de sauvegarde des Œuvres,

Qui est Aide à la rédaction des plans de sauvegarde des œuvres (PSO) et un outil d’aide à la décision, pour les sapeurs-pompiers etc., il sera accessible sur une application protégée.

Cette application sera virtuelle en 3 D , on retrouvera tous les outils  ,les plans intérieurs ,les œuvres ,sorties de secours, moyens de protections incendie, armoires techniques ,consignes, etc   .

L outil pourra etre adapté aussi aux entreprises

L’outil nous l’avons baptisé PSO.18/fr .

Cet outil a mis au point par

-Influ-Anse

-Prev Securité 62

-Amaury desbas

-PIERRE VAILLANCOURT

Vous pouvez visiter nos deux sites internet et nous sommes a votre service

PSO18.fr/

91 rue nationale

Lille

Appeler 06 25 70 22 01

Prevsecurite62mail.com

Protech-Sentinel

Tel : 02 35 33 04 10

pso18.fr/ se PRÉSENTE au concours la fabrique d aviva 2019

PSO18.fr/
http://pso18.fr/
Se présente au concours La Fabrique d Aviva 
Le projet est le partenariat de plusieurs petites entreprises de l Audomarois et une petite structure Québécoise .

-Influ-Anse ( Gaëtan Fontaine Réseautage ) est le porteur du projet au concours La Fabrique d Aviva qui sera parrainé par Sébastien Hedin Avivaagence de Saint Omer

-Prev Sécurité 62 (Bruno Saudemont ) montage et mise place du PSO

– Amaury Desbas ( développeur et mise en place du PSO sur site internet ) 
-PIERRE VAILLANCOURT ( une petite structure Québécoise chargée du site internet du PSO .

La Fabrique d’Aviva


PREV SECURITE 62 DANS SAPEURS-POMPIERS DE FRANCE

LE MAG

Prev securité 62 Bruno Saudemont
dans le magazine Sapeurs-Pompiers de France LE MAG 
Merci à Manuel Sadaune et à l équipe Sapeurs-Pompiers de France LE MAG 
#sapeurspompiersdefrance
Sapeurs Pompiers de France

SAPEURS-POMPIERS DE FRANCE MARS 2019

COUVERTURE ANTI FEU POUR PETIT VÉHICULE ET MOBILIER URBAIN A LIRE !!!

https://www.pompiers.fr/magazine

COLLOQUE, CONFÉRENCE, DÉBAT 9 EMES Journées professionnelles de la conservation-restauration ANTICIPEZ ! Connaître, prévoir, agir en conservation-restauration


Musée Condé, Chantilly. Simulation d’intervention anti-incendie, 22 mars 2016 © Hélène Perrel.

https://www.citedelarchitecture.fr/…/anticipez-connaitre-pr… 
Prev Sécurité 62 sera présent: le 22 /03/2019
Un COLLOQUE, CONFÉRENCE, DÉBAT
9e Journées professionnelles de la conservation-restauration
ANTICIPEZ ! Connaître, prévoir, agir en conservation-restauration
thème AGIR :en cas sinistre

https://www.citedelarchitecture.fr/fr/article/le-musee-des-monuments-francais

Présentation du PSO (son but)LE PLAN SAUVEGARDE DES ŒUVRES

Nous vous proposons différentes options, adapté à la réalité de votre organisation, pour préparer un PSO selon vos besoins et en conformité́ avec la réglementation en vigueur. Un PSO facile à utiliser, pour vous et les intervenants, advenant un événement déclencheur fâcheux et permettant une intervention efficace et rapide des sapeurs-pompiers.

http://pso18.fr/category/pso-admin/

http://pso18.fr/category/pso-admin/

P S O

PREV SECURITE 62

PROTECTH-SENTINEL / PSO18.fr

C est le partenariat de plusieurs sociétés , sur la mise au point de couvertures anti feu ,housses,pochettes et la mise au point d un outil pso18.fr/ destiné pour les mussées et le patrimoine .

Il peut être adapté pour les entreprises

protech-sentinel
PSO18.fr

https://www.youtube.com/attribution_link?a=zys5Pui5NYw&u=%2Fwatch%3Fv%3DNrH76PGpHHk%26feature%3Dshare&fbclid=IwAR1uqwtJtd_04SoPgMRWgQEPkfDLI-ug143eoqX9Ul6R8vU38WYVzmZ-zN0

https://www.facebook.com/desaintomer.lancelot/posts/451325512272524

Plan sauvegarde pour les oeuvres pso18.fr

plan sauvegarde interactif pour les sapeurs pompiers ,police,services internes et externes du musée

La protection des oeuvres c’est une affaire de patrimoine collectif

pso.fr/


https://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fpso18.fr%2F%3Ffbclid%3DIwAR1h7SkwXvJ1V6M9encCQgsm49dKuyukknhcwMspxWR7mkWtaVQ7INFvNIA&h=AT1BjJpbBs3OtqbHW6W6TAK_nHChE3uNVZWbjdIKM5SvsePIHk5WLIziqvoWC8UHpR-r98uEecGSH1sh8CGpR5hx2h9fJCQftj07sot1bEplDJ-n5JK1SAXSbVOPCNP6ijDNhttp://pso.fr/

Aide à la rédaction des plans de sauvegarde des oeuvres (PSO) dans les musées

PUBLIÉ LE 22 FÉVRIER 2019

Public Responsables et gestionnaires de collections Pré-requis Professionnels engagés dans la rédaction d’un Plan de Sauvegarde des oeuvres Objectifs Contenu Responsables pédagogiques Aide à la rédaction des plans de sauvegarde des oeuvres (PSO) dans les musées Acquérir la méthodologie de rédaction d’un plan de sauvegarde à l’échelle de son musée Définir les axes majeurs d’un […]

Aide à la rédaction des plans de sauvegarde des oeuvres (PSO) dans les musées

PUBLIÉ 22 FÉVRIER 2019ADMIN-PSO

Public
Responsables et gestionnaires de collections
Pré-requis
Professionnels engagés dans la rédaction d’un Plan de Sauvegarde des oeuvres
Objectifs
Contenu
Responsables pédagogiques
Aide à la rédaction des plans de sauvegarde des
oeuvres (PSO) dans les musées

  • Acquérir la méthodologie de rédaction d’un plan de sauvegarde à l’échelle de son musée
  • Définir les axes majeurs d’un plan de sauvegarde et organiser la chronologie des actions avant,
    pendant et après la crise
  • Aider les professionnels concernés à :
  • Collecter et organiser les données liées à la protection et l’évacuation des collections et aux
    bâtiments en cas de sinistre
  • Définir les besoins humains et matériels nécessaires
  • Assurer la sûreté et la sécurité des oeuvres avec les institutions en charge (SDIS, police,
    gendarmerie)…

Une réflexion au sujet de « Aide à la rédaction des plans de sauvegarde des oeuvres (PSO) dans les musées »

Voitures électriques : un nouveau défi pour les pompiers

Par Henri-Pierre Penel le 14.02.2018 à 18h08

Une Tesla en feu en Allemagne

https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/voitures-electriques-un-nouveau-defi-pour-les-pompiers_121254

Lors d’incendie de véhicules électriques, beaucoup plus délicats à maitriser que ceux de voitures traditionnelles, les pompiers se trouvent confrontés à de nouvelles conditions d’interventions. 

Comme le prouvent régulièrement des « incidents » survenant sur des Smartphones, les batteries lithium-ion restent relativement instables et sensibles aux éléments extérieurs. Court-circuits, mais aussi chocs ou même températures excessives peuvent provoquer leur embrasement voire leur explosion. Un phénomène heureusement la plupart du temps sans conséquence grave mais qui prend une tout autre dimension s’il s’agit d’un véhicule électrique en raison de la quantité d’énergie stockée à son bord. 

Il y a peu, en Autriche, l’accident d’une Tesla Model S a encore illustré ce phénomène et les problèmes qu’il soulevait pour maitriser l’incendie. Après avoir percuté le rail de sécurité de la route, le véhicule a subitement pris feu et il a fallu pas moins de 35 pompiers, cinq camions de lutte contre le feu et une intervention de plus de 5 heures pour maîtriser totalement la situation

En effet, pour sécuriser les batteries lithium-ion de forte capacité leur architecture se base sur une structure constituée de l’assemblage de nombreuses cellules élémentaires. Chacune dispose ainsi d’une capacité plus faible et donc plus facile à maitriser. Une architecture que nous avons déjà évoqué à propos de l’explosions de batteries de Smartphone. Cependant, si cette configuration limite effectivement le risque d’explosion de la batterie, elle soulève un autre problème.

Après l’effet « mémoire », l’effet « Phénix »

En effet, même si une unique cellule de base est affectée et prend feu à la suite d’un court-circuit ou d’un choc, cette surchauffe locale se transmet aux cellules voisines. Rappelons le, les batteries lithium-ion présentent un phénomène d’emballement thermique, qui conduit à leur embrasement spontané, dès que leur température interne grimpe au delà d’une centaine de degrés. Une température basse par rapport à celle des flammes d’un incendie. Il se peut ainsi que, bien que les flammes soient totalement éteintes, différents éléments du véhicule proche des batteries soient encore à une température supérieure aux cent degrés fatidiques. S’ensuivent alors des reprises spontanées d’incendie tant que la température de l’intégralité du véhicule n’a pas baissé. Le constructeur Tesla est d’ailleurs parfaitement conscient de ce phénomène. Il préconise une procédure d’intervention relativement lourde à l’attention des pompiers en cas d’incendie de batterie : « Si la batterie haute tension prend feu, qu’elle est exposée à une chaleur élevée, pliée, tordue, fissurée ou brisée de quelque façon que ce soit, utilisez de grandes quantités d’eau pour la refroidir » précise-t-il.

Par ailleurs, en raisons des vapeurs toxiques que dégage le feu de batteries, l’intervention ne peut se faire que sous protection respiratoire. Enfin, Tesla rappelle que de nouveaux départs de feu peuvent survenir plusieurs heures après une apparente extinction de l’incendie. Ils peuvent être liés à la présence de cellules en amorce de courts-circuits internes. Le constructeur conseille donc de vérifier durant une période de 48 heures qu’aucun « point chaud » ne persiste au niveau des batteries en utilisant une caméra thermique. Quoi qu’il en soit, si cette affaire fait beaucoup parler de Tesla, c’est l’intégralité des véhicules électriques et hybrides rechargeables qui présente ce type de risque. En effet, tous sont équipés de batteries lithium-ion de forte capacité. Certes des filières de batteries plus stables existent, comme la filière cadmium nickel, mais elles ne présentent pas un rapport masse/énergie stockée aussi intéressant. Or, l’autonomie est le talon d’Achille du véhicule électrique. Stocker une forte quantité d’électricité sous un faible encombrement est donc recherché, d’où la préférence des constructeurs pour la technologie lithium-on.

Une formation spécifique pour les pompiers sera probablement nécessaire

Sur les véhicules électriques l’intervention des pompiers s’avère ainsi différente et beaucoup plus lourde à mettre en œuvre que celle de l’extinction d’un feu de véhicule à essence ou diésel. Dans ce dernier cas les stratégies d’intervention sont « rodées » depuis des années. En électrique le recul n’est pas encore suffisant pour appréhender pleinement les différents scénarios d’interventions. Côté constructeurs, c’est essentiellement au niveau des concepteurs de batteries que des recherches doivent être entreprises pour « stabiliser au mieux » leurs productions. Cependant, le problème reste délicat. En effet, quel que soit le dispositif de stockage d’énergie exploité, de graves problèmes surviennent dès que la restitution de l’énergie n’est plus maîtrisée. Ce fait est également vrai pour les hydrocarbures à la différence près que dans le cas des hydrocarbures le phénomène de reprise de feu après extinction n’existe quasiment pas. En effet, la température d’inflammation spontanée, c’est-à-dire l’inflammation liée au contact avec un corps chaud mais sans flamme, de l’essence, est d’environ 250 °C et d’environ 220°C pour le gasoil. Il faut donc que l’essence ou le gasoil soit directement en contact avec des pièces portées à de telles températures après extinction des flammes pour qu’il y ait reprise de feu. Des conditions qui ne persistent que peu de temps.

Luxemotor MV L’Escapade

Luxemotor MV L’Escapade, vient de s équiper de deux extincteurs à brouillard d eau avec additif ,fourni par Prev Securite 62 Bruno Saudemont
www.lescapadefrance.wordpress.com

Photo de Bruno Saudemont.

EXTINCTEUR À BROUILLARD D’EAU
Les extincteurs de type A BROUILLARD D’EAU sont une innovation et une NOUVELLE technologie qui utilisent l’eau comme agent d’extinction. Ce type d’extinction est capable d’éteindre des feux de classe A, B (avec 0,5 % d’additif), C, E (présence de courant électrique) et F.
De fines gouttelettes d’eau de 50-60 microns sont projetées à travers un diffuseur spécialement conçu, en augmentant la surface active de l’eau qui rentre en contact avec le feu. Il augmente ainsi la capacité d’extinction de l’eau sur un feu, comparativement à un extincteur à eau classique. De plus, il offre une haute efficacité au test électrique, le refroidissement en douceur de la surface en combustion diminue le danger de destruction des installations due au changement brutal de température.

Les Avantages
• L’agent d’extinction est non toxique, non nocif ou non irritant sur la peau.

• Écologique.

• Sans potentiel de réchauffement global.
• Capable d’éteindre toutes les catégories de feu.

• Ne sali pas après l’extinction.

• Refroidissement en douceur de la surface en combustion diminuant le danger de destruction d’installations.
• Le brouillard d’eau fait un rideau d’eau qui protège contre le rayonnement du feu.

• Haute visibilité durant l’extinction comparé aux extincteurs au CO2 ou à poudre.

• Agent d’extinction économique comparé aux extincteurs classiques.

Capacité disponible : 2L / 6L / 9L

Extincteur à Brouillard d’eau
Les extincteurs de type A BROUILLARD D’EAU sont une innovation et une NOUVELLE technologie qui utilisent l’eau comme agent d’extinction. Ce type d’extinction est capable d’éteindre des feux de classe A, B (avec 0,5 % d’additif), C, E (présence de courant électrique) et….

Couvertures anti-feu: une fausse bonne idée pour se protéger des incendies?

NON ,la Notre est excellente !!!

https://www.bfmtv.com/economie/couvertures-anti-feu-une-fausse-bonne-idee-pour-se-proteger-des-incendies-1626849.html

L article dit vrai ,90% des couvertures sur le marché MAIS
La Notre résiste à 900°C pendant 30 Minutes voir plus .
Nous avons modifié la Norme NF 1866 CE, la modification de la norme doit très prochainement sortie .
Nous améliorons encore notre produit .
(Voir Le Prix Or Normes 2018).
Protech Sentinel
#AFNOR

Commercialisées dans les magasins de bricolage et sur internet pour une vingtaine d’euros, les couvertures anti-feu peuvent-elles protéger efficacement en cas de départ de feu? Pas vraiment, selon la dernière enquête de la DGCCRF.

La couverture anti-feu est un accessoire destiné à étouffer un feu avant qu’il ne prenne de l’ampleur ou à éteindre une personne en feu. Elle est conseillée dans les cuisines des restaurants, les hôtels, les ateliers où sont entreposés des produits inflammables, mais également dans les habitations privées, caravanes, bateaux…

En France, pour la première fois, ces produits ont fait l’objet d’une enquête par les autorités françaises qui vient d’être publiée. La répression des fraudes voulait d’abord s’assurer que les produits présents sur le marché français étaient sans risque pour le consommateur, mais aussi veiller à ce que les clients soient bien informés des performances réelles de ces couvertures anti-feu.

5 couvertures anti-feu testées sur 6 ne respectent pas les normes

Au total la DGCCRF a contrôlé 47 établissements et prélevé six couvertures anti-feu pour les faire analyser. Résultat: sur les six, cinq ne respectaient pas les exigences fixées par la norme NF EN 1869, qui définit les exigences de sécurité à respecter pour les couvertures anti-feu à usage unique. En cause, des défauts d’information des consommateurs, mais surtout, les tests ont révélé l’inefficacité de dispositifs à étouffer le feu. Les produits ont d’ailleurs été retirés du marché.

Autre problème constaté par la répression des fraudes: des carences d’informations à destination des consommateurs, et des absences de marquage qui ont donné lieu à trois avertissements. Dans un cas, les enquêteurs ont pu également constater un défaut de conception du produit, entraînant une difficulté à extraire la couverture anti feu de son étui.

Des tests aussi à l’étranger

Des tests avaient été aussi menés entre 2009 et 2014 par les autorités belges et néerlandaises qui avaient relevé la non-conformité voire la dangerosité de plusieurs de ces couvertures anti-feu. 92% des Belges achètent une couverture anti-feu pour avoir de quoi éteindre un éventuel feu de friteuse. Or, les tests menés par les autorités en 2009 avaient montré que 12 produits sur 15 ne correspondaient pas aux normes.

En 2014, c’est le magazine belge de protection des consommateurs, Test-achat, qui avait réalisé une enquête sur ce marché dont les conclusions étaient saisissantes. Le test sur feu réel consistait à étouffer le feu allumé dans un récipient contenant 3 litres d’huile à 350°C. Dans 80% des cas, les couvertures s’étaient révélées inefficaces et le magazine recommandait même de s’en passer, car elles procureraient un faux sentiment de sécurité.

blob:https://www.bfmtv.com/36e3956e-2950-4879-99bd-93aaaf86fefa

L article dit vrai ,90% des couvertures sur le marché MAIS
La Notre résiste à 900°C pendant 30 Minutes voir plus .
Nous avons modifié la Norme NF 1866 CE, la modification de la norme doit très prochainement sortie .
Nous améliorons encore notre produit .
(Voir Le Prix Or Normes 2018).
Protech Sentinel
#AFNOR